Murcia: Plaza de Apóstoles

Céntrico lugar de tránsito y recreo culinario que ha conservado, en gran parte, su aspecto a lo largo de más de 100 años. Sobresalen en la imagen la Torre de la Catedral, la Capilla de los Vélez y, a la derecha, el palacio del Conde de Roche, cuya construcción -datada en 1875-, va sufriendo una serie de transformaciones sobre la misma construcción original, hasta hoy día.

Probablemente la fotografía más antigua de las que aquí se muestran.  Es una de las ilustraciones del libro "Murcia y Albacete" (Ed. Cortezo), publicado en 1889.

El detalle de las ventanas ovaladas del palacio del Conde de Roche es un claro ejemplo que diferencia a las dos imágenes siguientes.

Finales s. XIX

Espléndida foto de Luis F. Guirao Girada (principios s. XX)

 El palacio del Conde de Roche se eleva y cambia de cara (ca.1940)

Las cuatro mismas imágenes a un solo golpe de vista

Una planta más para el palacio (Años 60)

Hacia 1970

Principios de los 70

Las tres mismas imágenes a un solo golpe de vista

(click en las imágenes para ampliar)

Murcia: El cuarto puente

Panorámica de Murcia a finales de los 60. En la margen del río pueden verse las catas previas para la construcción de los pilares del puente Miguel Caballero o pasarela que se inauguró el verano del 71.

Panorámica de Murcia a finales de los 60 (Click para aumentar tamaño)

Dos fotografías del puente pasarela: a la izq., en construcción verano del 70; a la derecha, recién inaugurado, un año después.

VISTABELLA (Murcia) años 50

Estas dos primeras imágenes aparecieron en el diario La Hoja del Lunes (17 de noviembre de 1952).
Me he permitido colorear la de la Escuelas Graduadas por la pésima calidad de la imagen, cosa frecuente en la prensa de aquellos años. La tercera foto se publicó en la popular Guía Anyl (también de 1952)

Escuelas Graduadas en 1952. Prácticamente todo escolar paseó por aquí la enciclopedia Álvarez. 

El bloque 5, frente a la panadería de Agustín, en construcción. Al fondo "Las Casas de Los Periodistas". El edificio que albergaba la antigua Plaza, situada en el interior del bloque 20  todavía estaba por construir

La foto, hecha desde la terraza del Hospital, da testimonio de la huerta que todavía rodeaba el barrio en 1952. En primer término el bloque 6, donde su fachada de la derecha desapareció al unírsele posteriormente el bloque 13 para formar entre los dos una misma manzana.
Los bloques de la orilla del río, la iglesia y los bloques a su izquierda (el del antiguo mercado) estaban aún sin construir.

Esta imagen fue publicada en La Hoja del Lunes el 13 de marzo de 1950.


A pesar de la leyenda que tiene la imagen, en realidad eran casas muy humildes: pequeñas, oscuras y hechas con materiales de mala calidad. Las calles sin pavimentar que formaban los diez pequeños bloques construidos, cuando llovía, se hacían intransitables. Un lodazal. 
Fueron derribadas apenas 20 años después, alrededor de 1970. 

VISTABELLA (MURCIA) Evolución urbana del barrio

El barrio recibe el nombre de Vistabella, con toda probabilidad, de un pequeño grupo de casas que se encontraba junto al río, justo en la zona que hoy se sitúa frente al Hospital.

En la parte superior fragmento de un plano de la ciudad de Murcia de 1896, donde se puede ver el pequeño grupo de casas con el nombre de Vistabella. en la parte inferior vemos el mismo fragmento, esta vez en una fotografía aérea de 1928. Pocas ciudades tienen la suerte de poder contar con una imagen aérea, de excelente calidad, tan antigua como ésta.

Fases de construcción del barrio sobre una fotografía de 1956 (la fechas indicadas en la imagen son aproximadas)

Evolución del barrio a través de los años (la imagen datada en el año 1956, debe corregirse por 1957).

Tres vistas aéreas del barrio (1959)

Un paseo virtual a través de unas 'Postales Sonoras' filmadas en el Bº de Vistabella en una fría mañana de invierno:

Proyecto Río Segura navegable (1969)

El Ayuntamiento de Murcia proyectó en 1969 hacer navegable el tramo del río Segura a su paso por la ciudad. El proyecto, que no pasó de ahí, se hizo coincidiendo con las obras del trasvase Tajo-Segura, que en plena euforia desarrollista se atrevieron a soñar una ciudad con puerto fluvial para solaz de sus vecinos. Las imágenes fueron publicadas, en portada y contra, en el Boletín de información de Excmo. Ayto. de Murcia. Como puede verse el Photoshop estaba aún por inventar.

Antes y después del proyecto

Toda la ciudad plagada de motoras, veleros y remeros. (Casi ná)

MURCIA: transformación urbana de la ciudad (1928-2012)

Transformación de la ciudad de Murcia a lo largo de más de 80 años. (Esta última imagen es de 2012)

LA GRAN VÍA de MURCIA

La Gran Vía de Murcia es la triste consecuencia de un proyecto llevado a cabo sobre el casco antiguo de la ciudad, con el resultado de la partición en dos sectores de la, entonces, zona norte de la ciudad. El plan se venía urdiendo desde los años 20 del pasado siglo. Las calles y callejones afectados discurrían de este a oeste y, aunque necesitados de mejora vial y con evidentes problemas de salubridad, daban un aire singular a la ciudad. Fueron seccionados sin contemplaciones. La creación de la avenida se llevó por delante algunos edificios emblemáticos y, por por efecto solidario, otros tantos fuera del trazado de la nueva vía, para dar cabida a afanes megalómanos de los políticos de turno. No solo Murcia, también otras ciudades padecieron lo mismo.

El derribo de los primeros edificios comenzó a finales de 1952, pero se toma como fecha más principal la del 6 de febrero de 1953, por ser ese el día que se derribaron los emblemáticos baños árabes, con la excusa de su pésimo estado de conservación y la cínica complicidad de la prensa local.

A continuación vemos algunas imágenes que muestran el resultado de tan fatídica decisión.

La Casa de la Cruz (izq.), edificio del s. XVI recibe su nombre por la cruz labrada en la fachada (años 30).

La Casa de la Cruz fue derribada en 1936 (la imagen es de los años 40)

Diario 'Línea' (1 noviembre 1952)

Años después del derribo del la emblemática Casa de la Cruz, se dio el pistoletazo de salida para la construcción de la "Gran Vía del Puente Viejo" como así la llamaron al principio, que poco más tarde fue bautizada con el nombre de Avenida de José Antonio Primo de Rivera, hasta que al fin, pasados unos años, quedó con el definitivo de Gran Vía escultor Salzillo; aunque todo el mundo la conoce por La Gran Vía (nov. 1952)

Línea (22 febrero 1953)

Derribo de los baños árabes en febrero de 1953. En mayo de ese mismo año los derribos alcanzaron ya a la calle Santa Catalina.

Los baños árabes, que aunque en muy mal estado de conservación, debió hacerse un esfuerzo por restaurarlos.

Trazado de la Gran Vía y monumentos afectados (en rojo).

En esta imagen de 1956 vemos como iba evolucionando la Gran Vía (La Glorieta, como puede verse, también tuvo su transformación por aquellos años)

La Gran Vía se va consolidando (ca. 1965)

La zona norte, donde se bifurca a la altura del desaparecido Sanatorio de la Fuensanta, que daría nombre a la plaza que acota la Gran Vía (ca. 1965)  

La Gran Vía a la altura de Santa Isabel (ca. 1965)

Antes (1928) y después (2015), casi 90 años separan estas imágenes. El gran solar que se ve en la foto de la derecha es el arrabal Andalusí o arrabal de la Arrixaca Nueva (ss. XII/XIII), descubierto de forma casual cuando se pretendía construir un aparcamiento; obra felizmente paralizada gracias a la  espontánea, y más tarde coordinada, movilización ciudadana.

Imagen virtual de la Gran Vía, según Google Earth 3D. Se aprecia perfectamente el tajo que dividió la ciudad en dos partes. A la derecha vemos la acampada 15M  que se hizo en la Glorieta en mayo de 2011. (Click en la imagen para agrandar)