Donaciones en favor de los damnificados de la riada de Santa Teresa (1897)

 

Tatuajes

 

El móvil

 

Ante la masificación turistica...

 

El carro ambulante del Portilla

Hace ya unos cuantos años, la ciudad estaba salpicada por unos quioscos ambulantes que vendían a los transeúntes, en especial a niños y niñas, pipas, caramelos, tramusos, chufas... y un largo etcétera. Daban fugaces placeres en el pobre panorama que entonces había.

Don Vicente Nicolás Mondéjar, (a) Portilla, era uno de estos vendedores que ofrecía, entre otras cosas, tramusos que el mismo elaboraba en su humilde casa de la calle Angustias, frente a la actual taberna de Luis de Rosario.

Don Vicente con su carro en la plaza de San Julián, frente al almacén de coloniales de D. José Rubio Pérez, quien fuera presidente del Real Murcia entre los años 1958 y 1960 (foto: ca. 1950). Al fondo, las calles del Pilar y Cortés (d)

 

                        En el Plano de San Francisco, don Vicente entrega un cartucho de mercancía a un cliente (ca. 1950)

Alguien muy cercano me cuenta que, de extranjis, vendía tabaco rubio extranjero. Esto le acarreó más de un disgusto.

Receta para la elaboración de los tramusos:

Mantener en remojo con un grifo permanentemente abierto durante 3 o 4 días.

Después se cuecen a fuego fuerte; pasado un tiempo, introducir un hierro al rojo vivo para darles color.

Dejar un día más en agua con el grifo abierto.

Por último, escurrir y añadir sal.

El frustrado primer depósito de agua de Murcia (1923)

Hace casi un siglo (exactamente, el 12 de abril de 1923), el depósito de agua que se había construido para suministro de agua a la ciudad de Murcia, el día de su llenado, debido a la pésima construcción (por su emplazamiento y por la mala calidad de los materiales utilizados), el depósito se vino abajo.

                                            El depósito de agua que se desplomó el día de su llenado:12 de abril

 1923

Más información:

https://aymurcia.blogspot.com/2017/02/ojala-y-no-hubiera-subido-cronica-del.html

Murcia: El primer semáforo

Aunque pudiera parecer que están ahí de toda la vida, los semáforos se pusieron hace, relativamente, poco tiempo. Ante el discreto aumento del tráfico de vehículos que rodaban por la ciudad, el primer grupo de semáforos se implantó el 5 de junio de 1958. 

Recorte de prensa del diario Línea del día 3/6/1958

Siendo alcalde D. Antonio Gómez Jiménez de Cisneros, se puso en funcionamiento el primer grupo semafórico entre la plaza Martínez Tornel y el Puente Viejo. A partir del mes de julio funcionaban según el horario que dispuso el concejo, al menos durante el verano, por "apreciarse una disminución de tráfico a la hora de la siesta": de 9 a 2:30 de la mañana y de 4 a 10 de la tarde.

Poco después, en noviembre de ese mismo año, se pusieron nuevos grupos de semáforos en el Rollo y en la calle Floridablanca. En Santa María de Gracia, en 1963; y de esta manera, poco a poco, fueron instalándose por toda la ciudad, hasta que dejó de ser noticia.

Por si alguien no lo sabe, las calles Trapería y Platería eran atravesadas por el tráfico rodado que circulaba por las calles Montijo y González Adalid, respectivamente; en el primer caso se interrumpió el tráfico que atravesaba la Trapería por hacerse peatonal la calle Montijo a finales de 1967. ¿Y por qué escribo esto?, pues porque en 1961 se pusieron sendos semáforos en dichos cruces. El de Platería con Gonzalez Adalid se mantuvo hasta la desaparición del tráfico por esta calle, en junio de 1969, en un afán del ayuntamiento capitalino por peatonalizar el centro de la ciudad, especialmente sus calles más angostas.

Platería, esquina con la calle González Adalid (años 60). 

En la parte inferior de la imagen, por estar mojado el suelo, pueden verse las rodaduras de los vehículos que atravesaban el flamante pavimento de la Platería, renovado durante el verano de 1961.